海航控股 海航控股和海航集团之间的关系

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阅读不同的材料,可以让你领悟到不同的道理,如果你在生活中遇到什么不懂得问题,除了去问他人,也可以自己寻找答案。将带大家一起认识关于海航控股的相关信息,看完本文,希望可以帮到你。

海航集团到底是谁的? (一)

最佳答案海航集团是股东的。

海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。

其中,分别设立在境内外的慈航基金会(包括Cihang Foundation)目前拥有海航集团50%股份,12个自然人股东持股47.5%,海南航空控股股份有限公司(600221)持股0.25%。

董事会

陈峰,海航集团有限公司董事长

李先华,海航集团有限公司董事会副董事长

谭向东,海航集团有限公司董事会董事兼首席执行官

陈晓峰,海航集团有限公司董事会董事兼集团总裁,海航集团(北美)有限公司董事长兼首席执行官

何家福,海航集团有限公司董事会董事兼集团高级副总裁

扩展资料

自1993年创业至今,海航集团从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。

2021年1月29日,海航集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》,主要内容为:相关债权人因我集团不能清偿到期债务,申请法院对我集团破产重整。

2021年3月,海南省高级人民法院裁定对海航集团有限公司进行实质合并重整。

目前,海航集团旗下有几家的上市公司? (二)

最佳答案深度丨海航系三家上市公司公告破产重整 大股东涉侵占和担保债务数额庞大

21世纪经济报道

01-30 · 《21世纪经济报道》官方账号

1月30日凌晨,在海航集团发布破产重整公告后,旗下三家上市公司海航控股(600221.SH)、海航基础(600515.SH)、供销大集(000564.SZ)也公告因不能清偿到期债务被债权人申请破产重整。

21世纪经济报道了解到,这只是海航集团一揽子破产重整计划的一小部分。海航集团和三家海航上市公司这四家公司的相应直接参股公司,共60家公司将第一批进入破产重整阶段。

海航系三家上市公司公告了存在股东及其关联方非经营性资金占用、未披露担保、需关注资产等问题。三家公司几乎成了大股东海航集团及其关联方的提款机,被占用资金和涉担保金额极其庞大。

这一幕,海南省海航集团联合工作组组长顾刚已有预见。他在28日凌晨写下一封给海航集团数万名员工的“家书”中,坦陈“我知道集团破产重整的公告一发布,全集团都会再一次陷入舆论漩涡,成为焦点,自然也有很多人会很难过很焦灼。”

顾刚向全体员工解释道,海航集团走到今天,取得的成绩不是一蹴而就的,但是问题的积累也同样不是一朝一夕的,集团经过病在腠理,深入肌肤,而今几乎膏肓。所以,不置之死地已无法重生。“我们经过了无数的推演、争吵,熬过了无数个通宵,得到了众多机构支持、贡献的智慧,只有破产重整,我们才能够迎来新生”。

“这么辛苦制定的方案,目的不是破产,而是重整”,顾刚强调。

60家公司密集重整

三家上市30日晚间发布的《关于公司治理专项自查情况的公告》,细致地列举了一笔笔款项,如同影片一幕幕重现了上市公司在其控股股东及其子公司或关联方之间的秘密资金往来,也勾勒了海航集团过去多年来讲不清楚道不明的各种内保外贷、暗保融资等情形。

接近海南省海航集团联合工作组的人士透露,工作组进驻后,聘请了审计机构对整个海航系进行了全面调查,用了三四个月的时间查清了海航集团整体脉络,梳理出了海航系的股权关系树状图。

顾刚所发的“家书”里透露,海航全新的完整版的几家上市公司及集团公司的股权关系树状图,每一张都近三米,堪比“清明上河图”。

审计结果显示,海航集团有2300家公司,90%是壳公司,实际在运行的公司仅近200家。此次破产重整的首批60家公司,就是这近200家实体公司的一部分。

60家公司的债务占比超过集团总债务的50%。如果顺利完成这60家公司的破产重整,海航集团的救助计划便能啃下最硬的一块骨头,第二步则是推出400多家公司的破产重整,消解海航集团85%的债务危机。其余一千多家公司自身问题不大,只是被集团债务风险所累,一旦海航恢复正常运转,这些公司多半亦能够自救。

据了解,按照目前破产重整流程,一旦海南法院受理海航集团及其旗下60家公司的破产重整申请,它们随后会向证监部门提交申请,证监部门将对这些涉及上市公司的破产重整相关事宜进行核查,并听取工作组有关这些上市公司破产重整的思路,采信后证监部门才可能提供许可,随后进入法院裁定受理重整并指定管理人环节。

海南航空旗下有哪些航空公司? (三)

最佳答案回答这个问题前,就得区分一下一个概念—— 海南航空 和 海航集团 。

海南航空全称是海南航空股份有限公司,也就是通俗意义上的海航,国内四大航空公司之一,拥有200多架各型客机,中国境内三家五星级航空公司之一,也就是我们普通人乘坐飞机时在机场机场看到的那种红黄相间机尾,航班代号HU。

海航集团则是海南航空股份有限公司的母家/上级单位,海航集团旗下控股或者参股18家航空公司,累计拥有飞机940架,算是一家国内大型航空运输业集团公司。

现在回到题目,海南航空其实是独立运营的航空公司,旗下并不拥有或者参股其他航空公司,但是海航集团则参控股了多家国内航空公司,具体包括:

1、天津航空

2009年由海航集团和天津市zf共同出资组建的航空公司,机队以A330、A320和E190为核心。

2、首都航空

首都航空前身为1998年成立的金鹿航空有限公司,2010年北京市zf与海航集团共同出资对其进行资产重组,成立新的首都航空,目前拥有飞机86架,算是地方航空公司级别。

3、西部航空

这家航空公司股权较为复杂,2006年由海航集团控股的云南祥鹏航空领头,与其他多家公司联合出资在重庆成立的航空公司,2013年转型定位为低成本航空公司,也就是俗称的廉价航空。

4、祥鹏航空

最早是云南地方航空公司,2008年引入海南航空集团共同运营,从而变成海航集团下属的控股企业,目前也是定位于廉价航空。

5、金鹿公务航空

6、金鹏航空

7、福州航空

8、乌鲁木齐航空

9、北部湾航空

10、长安航空

11、桂林航空

除了参股或者控股上面的航空公司之外,海南航空集团才参股了很多其他业务,比如酒店、餐饮、教育、零售等,总体量而言也是一家大型国有控股企业。在当前国内航空业中,像海航集团这样突出主营,兼顾多元化发展的方式其实很普遍,国航、东航、南航也是如此,毕竟鸡蛋还是多放几个篮子才放心。

不过目前来看,海航集团前期的多元化业务不景气,一直都是在抛售非主营资产,但是其核心业务——海南航空,还是相当赚钱的,绝对不会出售,要是把这个公司也卖了,那海航集团就真得改名字了。

ok,这个话题就谈到这吧。

海南航空特指海南航空公司,其母公司海航集团则拥有11家航司。海航集团旗下的航空公司有海南航空(海南航空控股股份有限公司)、天津航空(天津航空有限责任公司)、首都航空(北京首都航空有限公司)、西部航空、金鹿公务机(金鹿公务航空有限公司)、祥鹏航空(云南祥鹏航空有限责任公司)、金鹏航空(扬子江航空股份有限公司)、福州航空、乌鲁木齐航空、北部湾航空、长安航空等,还拥有海航航校等公司。

海航集团经过20余年的发展,已经从偏居一隅的地方航司成长为以航空 旅游 、现代物流、现代金融服务为核心的大型企业集团。2017年位列世界500强第170位。海南航空和其控股子公司运营客机数量多达400余架,开通国内外航线1700余条,通航城市近220个,也被称为国内第四大航企。

毫无疑问,海南航空是海航集团的基石航司,也是海航集团最大的本钱。从1993年1月,海航开通首条海口至北京的航线。渐渐发展成巨无霸航企。截止2019年2月,海南航空拥有244架客机,包括158架737-800、25架空客A330-300、9架空客A330-200、10架波音787-8、25架波音787-9等。

海航在快速扩张期将不少航司纳入旗下,而中途的变故又让“买买买”变成了“卖卖卖”,其中就牵扯到航空公司的易手。最新消息显示,国泰航空以49.3亿港元的价格收购了香港快运公司,海航集团管理层或离开。2006年,海航通过投资控股的形式将香港港联航空公司纳入囊中,2013年转型为廉价航司。2017年更名为香港快运。

大新华航空,海南航空,长安航空,天津航空, 西部航空,桂林航空,首都航空,北部湾航空,福州航空,金鹏航空,香港航空,祥鹏、乌鲁木齐航空貌似已经易主。

海航航空依托旗下全球航空产业链优质资源,构建起以航空客运、航空货运、通用航空为核心,覆盖维修、培训、地服、航食、酒店和 旅游 等上下游的现代航空服务体系,致力于服务人民对美好生活的向往。旗下参控股航空公司18家。

海航旗下航空品牌业务:

1、旗舰品牌:

海南航空

大新华航空

(备注:海南航空第一大股东为大新华航空,大新华航空第一大股东为海南国资委)

2、和地方zf合资成立的品牌,由海航统一运营管理,代码共享

新华航空(北京)

金鹿航空(上海)

和北京市zf成立运营的首都航空

和陕西省zf成立运营的长安航空

和新疆自治区zf成立运营的乌鲁木齐航空

和重庆市zf成立运营的西部航空

和天津市zf成立运营的天津航空

和山西省zf成立运营的山西航空

和广西自治区zf成立的北部湾航空

和桂林市zf成立运营的桂林航空

和浙江省zf成立运营的长龙航空

和福建省zf成立运营的福州航空

和云南省zf成立运营的祥鹏航空

(海航持有的首都航空股份目前已经出售给北京首旅集团,山西航空部分航线并入大新华航空运营,和大新华航空代码共享、基地共享运营,山西航空品牌目前几乎不对外推广了)

3、公务机运营品牌:金鹿航空(公务机)

4、国际收购及控股参股品牌:香港航空、香港快运、法国鹰蓝航空、巴西航空、维珍航空、西班牙航空、非洲加纳AWA航空

海航旗下有海南航空、天津航空、首都航空、金鹏航空、乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、桂林航空、西部航空、祥鹏航空和香港航空

生活中的难题,我们要相信自己可以解决,看完本文,相信你对 有了一定的了解,也知道它应该怎么处理。如果你还想了解海航控股的其他信息,可以点击其他栏目。

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