海运滞港费由谁承担（交通部关于船舶滞港费用标准）

今天给各位分享交通部关于船舶滞港费用标准的知识，其中也会对海运滞港费由谁承担进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

中华人民共和国交通部港口收费规则(外贸部分)

第一章　总则第一条　中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用，均按本规则办理。

各港与香港、澳门之间的运输及涉外旅游船舶的港口收费，除另有规定的外，比照本规则办理。第二条　本规则所订费率，均以人民币为计费单位。国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。第三条　租船合同和运输合同中有关港口费用负担的约定，船方或其代理人应迟于船舶到港的当天，将有关资料书面送交港口和有关部门，否则向代理人进行清算。船方或其代理人提供的进出口舱单及有关资料有误或需变更的，必须的卸船或装船前书面通知港口和有关部门。第四条　计费单位和进整办法：

（一）船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计费单位的，不满1吨按1吨计；以马力（1马力＝0．735千瓦）为计费单位的，不满1马力按1马力计。

船舶无净吨、总吨和载重吨，则按500吨计收港口费用。

（二）以日为计费单位的，除另有规定的外，按日历日计，不满1日按1日计；以小时为计费单位的，不满1小时按1小时计，超过1小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按1小时计。

（三）集装箱以箱为计费单位。

可折叠的标准空箱，4只及4只以下摞放在一起的，按1只相应标准重箱计算。

（四）货物的计费吨分重量吨（W）和体积吨（M）。重量吨为货物的毛重，以1000千克为1计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1立方米为1计费吨。计费单位为“W／M”的货物，按货物的重量吨和体积吨择大计算。

订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表1）的规定计算。

（五）每一提单或装货单每项货物的重量或体积，起码以1计费吨计算，超过1计费吨的尾数按0．01计费吨进整。同一等级的货物相加进整。

（六）每一提单或装货单每项费用的尾数以1．00元计算，不足1．00元的进整；每一计费单的起码收费额为10．00元。

（七）货方或船方应于船舶到港的当天准确提供笨重、危险、轻泡、超长货物的明细资料，否则全部按该提单或装货单货物中最高费率计收费用。第五条　进出口货物的重量和体积，以提单或装货单所列数量为准。港方对货物的数量可以进行复查。提单或装货单所列数量与复查或抽查数量不符时，以港方与船方、货方或其代理人的复查或抽查数量作为港口计费依据。第六条　付款人对各种费用除与港方订有协议者外，应当预付或现付，并应在结算当日（法定节假日顺延）一次付清，逾期自结算的次日起按日交付迟付款额5‰的滞纳金。对溢收和短收的各种费用，应在结算后180天内提出退补要求，逾期互不退补。第七条　船舶到港后，港方根据船方或货方的申请，在中华人民共和国法定节假日以及夜班进行本规则第九、十、十一、十六、十八、十九、二十七、二十九、三十三、三十四、三十五、三十六、三十七、三十八、五十二、五十三、五十四（装卸用防雨设备、防雨罩、靠垫费、围油栏使用费和水费除外）条所列各项作业时，均向申请方计收附加费。

节假日、夜班附加费按基本费率的50％计收，节假日的夜班附加费按基本费率的100％计收。

夜班每日以8小时计算。节假日及夜班的工班起迄时间，由港务管理部门自行公布执行。第八条　外国通过中华人民共和国港口以下列方式转往其本国或第三国的货物，为国际过境货物：

（一）水路转水路；

（二）水路转铁路；

（三）铁路转水路；

（四）水路转公路；

（五）公路转水路。

散油、一级危险货物、鲜活、冷冻货物及家禽、牲畜、野生动物，不办理国际过境业务（集装箱货物除外）。第二章　引航、移泊费第九条　由引航员引领船舶进港或出港，按下列规定计收引航费：

（一）引航距离在10海里以内的港口，按“航行国际航线船舶港口费率表”（表2）编号1（A）的标准计收；

（二）引航距离超过10海里的港口，除按表2编号1（A）的标准计收引航费外，其超程部分另按表2编号1（B）的标准计收超程部分的引航费；

（三）超出各港引水锚地以远的引领，其超出部分的引航费按表2编号1（A）的标准加收30％；

（四）大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、日照、连云港、上海、宁波、厦门、汕头、深圳、广州、湛江、防城、海口、洋浦、八所、三亚港以外的港口，除按本条（一）、（二）的规定计收引航费外，另据情况可加收非基本港引航附加费，但最高不超过每净吨0．30元。

引航距离由各港务管理部门自行公布，报交通部备案。

引航费按第一次进港和最后一次出港各一次分别计收。

船到目的港后多久产生滞港费？

一般是超过7天产生滞港费。

一般货物到港都有一定的免费堆放时间，通常为7天，如果有特殊原因需多堆放几天，还可通过目的港货代或收货人向港区申请延期，最多可再堆放7天。至于具体的滞港费如何结算，不同国家的港区有不同的算法，这个得问当地的代理或直接于目的港区联系。

扩展资料：

一般情况下是按照以下方式区分界定：

出口：

免箱期：从拖空箱开始到重箱回场或码头截止；

免堆期：从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。

进口：

免堆期：从卸货日开始到托重柜离开码头截止；

免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期

滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）滞箱期

滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）滞港期

收费模式

以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。

参考资料来源：百度百科-滞港费

船舶港口停靠费用

通常由船方承担。港口使用费按着停靠时间计算，港口依据交通部的文件有明确的标准。除此之外，船方还要缴纳港口建设费，港口建设费的征收对象为经对外开放口岸港口辖区范围内所 *** 头、浮筒、锚地、水域装卸的货物。港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。港建费征收标准：

1、国内出口货物每重量吨4元，国外进出口货物拇重量吨5.6元

2、国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按标准减半征收，黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。

记载船舶性质（指船舶属于外轮、租轮、国轮或中外合营船舶）、吨位、付费对象（主要是指货物的装卸费、港机费用（指舱底交货的货物，由船方负担的港机费用）、起货机工力费等的付费对象）、舱单、货物积（装）载图、船舶抵达锚地时间、起运港、目的港、来港、去港等内容的文件。

需要提出申请的付费项目有：捆拆、加固、铺舱、隔票、翻舱、开（关）舱、租用港口船舶（机构、设备）、扫舱、洗舱、拆（搭）防动板、特殊平舱、处理污水、集装箱特殊清洗、杂项作业。

必须由船方签证的项目有：

引航、移泊、使用拖轮（包括协助船舶靠离码头、调头及航行中的护航）、引航员滞留、引航员待时、引航员交通（长江引航）、停泊（指与装卸作业无关的船方责任造成的停泊）、船上困难作业、分票、开（关）舱、装卸技术指导、供水、倒垃圾、工人待时。

集装箱滞港费一天是多少？

正常你看是大柜还是小柜

有的船东有开船前免箱期是9天 的呢。 大部分是7天。

小柜一般150左右大柜250左右/天的具体以船东为准。

集装箱都有一定的免费用箱时间，根据船公司的不同，有的是小箱(20'GP)10天，大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用，这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请，不过如果车队和堆场很熟的话，也可以不通过船公司，在他们自己还箱的时候就免掉了。

滞港费是码头上收取的 滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是 container detention charge ，又叫箱使费，一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费，集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天，有一些港口3天左右，超期就会产生滞港费.

根据每个港口情况不同有的是先计算堆存，后箱使.也就是说7+7，或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算，重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长.

如何区分滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期？

一般情况下按以下方式区分界定：

出口

免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；

免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。

进口

免堆期：从卸货日开始，到托重柜离开码头截止；

免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。

计算日期

滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）滞箱期；

滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）滞港期。

收费模式

以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。

计费注意事项

滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。

滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免。

提还箱注意事项

我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。

进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。

不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。

如果是客户的货主自备箱（shiper own container，SOC），则不存在滞箱费。

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