中通客车000957股票估值为什么这么低?中通客车000957估值方法?看完你就了解了!

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中通客车000957股票估值为什么这么低?中通客车000957估值方法?看完你就了解了!

我国商用载客车行业已经开始走向了一个很有意义的发展进程当中,在国民经济发展、城市化建设、对外贸易中能起到很重要的作用。


最近不少股民朋友都在公众号问我,中通客车 000957怎么样呀?值不值得上车?今天咱们就来详细讲讲,中通客车这支商用车板块的热门股。

(一)商用车行业分析


一、从基本面看商用车的投资逻辑

首先大家要搞清楚商业载客车行业究竟是如何定义的?相信大家都比较熟悉,它简单来说就是能载客的汽车,有以下类型:小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、无轨客车以及专用客车等。


商业载客车业是能起到重要作用的交通运输业,跟国家经济发展息息相关。




下面给大家从需求侧和市场前景来分析下商用载客车板块的投资逻辑:


★从市场需求来看:


1、 出行人数不断突破新高:国内出行人数不断提高,进而对商用载客车行业的需求不断扩大。


2、 经济发展:随着经济水平产生变化,走出家乡去发达城市工作,这才是大家越来越倾向于做的事情,持续增加了对该行业的需求。


★从市场前景来看:


尽管疫情的出现导致社会对商用载客车行业需求出现了大幅减少的趋势,可是在疫情稳定后,商用载客车行业得到飞快回暖。并且随着经济不断向好,商用载客车行业的营收就保持着高位的位置。


综合各方因素,提高市场占有率,使得需求量提升,未来商用载客车行业将会越来越景气。


二、从近期盘面技术面、资金面看商用车后市走势

盘面基本情况

商用车行业

截止收盘,商用车指数,涨跌幅


近7日以来该行业走势大盘。

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(二)中通客车个股分析


一、中通客车公司基本情况

你关注的这支中通客车000957,总市值亿元。

中通客车,可谓是我国最早的客车生产企业和客车上市企业之一。公司厂区面积达2500亩,主要生产设备2000台(套),拥有国际领先水平的现代化生产线,从而,能够全面提供年产3万辆节能与新能源客车的生产能力。


公司主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售。客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次,用途主要为公路、公交、旅游、团体、校车等细分市场。公司在行业内排名靠前,属于客车行业主流企业。


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二、中通客车产品分析——整车产品技术优势突出



 


营业收入上,公司收入主要来源于客车产品的开发、制造和销售等主要经营业务。



 


在整车领域,公司重点围绕关键产品和关键技术开展自主创新研发和自主创新,使得公司整车产品实现电动化、智能化、安全、可靠、节能、舒适、环保等多种优势,使得公司产品拥有较强的市场竞争力和较高市场占有率。


节能技术上:公司整车产品综合使用整车热管理技术、动力系统优化匹配技术、轻量化技术等新技术,正式实现整车能耗逐渐降低,整车能耗指标超过了国际上大多数同行。


安全技术上:公司整车产品使用自动紧急制动系统AEBS、油门误踩防护系统、碰撞缓解制动系统、360度环视预警系统、碰撞吸能系统等多种主被动安全技术,使得整车安全性明显上升,使得公司整车产品在业内的竞争优势获得提升。


可靠性技术上:公司对关键部件优选国际一流供应商,实施可靠性设计,产品和零部件经过可靠性试验验证通过后方可投向市场,使得整车产品的可靠性属于行业数一数二的水平。


环境健康技术:以对相关技术的使用为基础,公司客车产品的车内空气质量及电磁环境明显提升,消除车内刺激性气味,甲醛含量可以说大幅低于国家标准,车内电器零部件辐射骚扰水平居于行业领先水平,公司客车产品更受下游客户的欢迎。


三、中通客车运营分析——打造高质量供应链体系,持续强化竞争实力


根据我们调研得到的情况,为了公司的竞争力比之前更高、加速完成降本增效,公司成立了一整条供应链体系,目前零部件主要合作品牌有潍柴、法士特、汉德、宁德时代、宝钢、海康威视、福耀等国内知名品牌,以及康明斯、采埃孚、威伯科、克诺尔、米其林、普利司通、艾里逊、福伊特、大陆、阿克苏、立邦等国际知名品牌。


公司还跟潍柴等企业在业务上深入开展合作,通过加大力度与知名零部件企业发展战略合作,在强化降本增效的成效的同时,更为公司整车高端化提供了重要的零部件品牌支撑,还进一步获得前瞻性技术。


公司目前来看打造的高质量供应链管理体系,尽可能的保障提升公司持续发展和竞争力。



 


除了外购零部件,公司也采取措施积极推进自主创新,与此同时发展了自身零部件产业,积极强大自身实力。同时,为应对新冠疫情防控需要,研发出负压救护车、医疗车、核酸检测车等特种车辆,以便于适应市场需求,提高了公司产品销量,使公司盈利能力得到进一步的提升。


四、中通客车财务分析——一季度利润亏损,但未来可期


中通客车发布2022年一季度业绩公告。


公司实现营业收入8.63亿元,同比增长30.93%,归属于上市公司股东净亏损3529万元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益亏损4246万元,基本每股收益为-0.0595元。


业绩变动原因为:


实际上受疫情影响,公司主要市场中的公交市场需求乏力、以及海外主要客户需求量在一定程度上逐渐萎缩,导致销售业绩走下坡。并且原材料方面提价很多,国内行业之间竞争明显加剧,价格战愈演愈烈,导致公司利润低于同期水平。


但是,公司整车产品的市场占有率和行业位次保持稳定状态,加之拥有居行业领先的各项产品技术,未来随着疫情的缓和以及原材料价格的下滑,公司将率先清除影响,盈利在增加。


根据2022年一季报,我们对中通客车的主要财务指标表现进行了总结分析:


盈利能力:


对比去年一季报来讲,中通客车保持稳定的盈利能力。在一年中排名高位。


成长能力:


中通客车成长能力相较于去年一季报来说有所增强。现在处在一年中高位。


偿债能力:


与去年一季报对比之后,发现中通客车偿债能力略微下降。排在一年中相对低位。


运营能力:


与去年一季报进行比较,可知中通客车在运营能力方面有所升高。目前处在一年中高位。


现金流:


中通客车现金流能力比去年一季报弱。当前位于一年中平均位置。


在这其中,销售回款的能力得到了增强,现金的运营指数比较低,出现了收益质量的下降。


排雷分析:



 


六大排雷指标全部没有问题,没看出明显的财务爆雷风险。


从财务分析上看,公司运作整体健康有序。

五、中通客车今日股价分析

1、技术面分析

压力支撑:

该股的支撑位在元附近,压力位在元附近,

结合大盘和行业走势来看:


市场表现:

过去7个交易日,该股走势

2、资金面分析

中通客车的资金流向情况:


近5日内该股资金总体呈状态,5日共万元。

中通客车买卖五档分析:


该股委比为,卖盘比买盘;委差为,说明;外盘内盘,后期存在可能。

中通客车成交量量比分析:



(三)后市如何操作?全文分析总结!


今天我们对商用车板块和中通客车的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析,那么对于咱们散户而言,后市是应该继续增持还是减持?点击下方链接,一键获取分析结果:


数据来源:同花顺财经、股掌柜;图片来源:网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议,请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险,入市需谨慎。

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