航空运输行业其实就是不断提升人们生产生活的基础性产业，一直是推动我国消费经济增长的重要动力。

最近不少股民朋友都在公众号问我，春秋航空 601021怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，春秋航空这支航空机场板块的热门股。

（一）航空机场行业分析

一、从基本面看航空机场的投资逻辑

首先，我们要了解清楚航空运输行业到底是做什么的？航空运输主要是指使用飞机及其他航空器运送人员、货物的一种运输方式，具有高效快速的特点。特别是远程旅客运输的重点方式，也是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输不可或缺的一种方式。

航空运输业是一项基础性产业，它的作用是提高人们的生活生产水平，具备非常大的价值。

下面给大家从国际市场和国内市场来分析下航空运输板块的投资逻辑：

★从国际市场来看：

新冠疫情对全球航空业造成了不小的冲击，主要是国际航空运输业受疫情影响特别的严重，在疫情刚爆发时落入谷底。由于国际疫苗的开发以及接种，全球疫情控制还可以，经济逐渐呈现复苏态势，国际航空运输业也迎来了拐点。

★从国内市场来看：

随着国内疫情得到了有效控制，航空运输端也逐渐复苏，民航运输报复式反弹的很厉害。受节假日影响，国内民航运输人数总量依旧很大，市场需求也越来越多。除了偶发性地区疫情短期屡屡发作，整体国内航空运输市场环境良好，恢复及增长速度和国际市场相比还是要快一些的，

综上，受益于国内外疫情的有效控制，未来航空运输行业景气度也会持续走高。

二、从近期盘面技术面、资金面看航空机场后市走势

盘面基本情况

航空机场行业

截止收盘，航空机场指数，涨跌幅。

近7日以来该行业走势，大盘。

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（二）春秋航空个股分析

一、春秋航空公司基本情况

你关注的这支春秋航空601021，总市值亿元。

春秋航空2004年成立于上海，是国内首家低成本航空公司。公司的主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务，公司的主要产品及服务包括航空客运、航空货运。

公司已拥有102架A320系列飞机机队，成为国内在飞航线、载运旅客人次、旅客周转量等规模最大的民营航空公司之一，同时也能把它称为是东北亚地区领先的低成本航空公司。

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二、春秋航空产品分析——航空业务具备碾压式的成本竞争优势

营业收入上，从事国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务是公司主要经营业务。

区别于全服务航空公司，公司的航空业务定位于低成本航空经营模式，主要凭着价格优势吸引大量由对价格较为敏感的自费旅客以及追求高性价比的商务旅客，进而组建起的细分市场客户。在航空业务领域，现在公司已成为中国低成本航空的实践者 、领头羊。公司的航空业务的低成本通过下面几点实现：

1）单一机型：公司用的机型和发动机都是一样的，如此可集中采购降低飞机购买和租赁成本、飞机自选设备项目成本等。公司航空业务的单位维修成本低三大航低的单位维修成本30%以上。

2）单一舱位：公司飞机只有单一的经济舱位，头等舱与公务舱是没有的，以达到尽最大可能把座位数量增加的目的，单位成本的有效稀释。

3）两高：高客座率与高飞机日利用率持续降低单位飞机折旧租赁费用，有效摊薄单位固定成本。

4）两低：公司的主要销售渠道是电子商务直销，这使得该公司航空业务部门的ASK销售成本远低于行业内可比上市公司；公司拥有国内唯一独立于中航信体系的分销、订座、结算和离港系统，每年节省了大量的管理费用支出，还会使得公司在航空业务方面的ASK管理费用比可比上市公司水平低很多。

总的来说，在航空业务上，公司通过单一机型、单一舱位、高客座率、高日用率、低销售费用和低管理费用六个策略，让公司航空业务的运行成本得以充分的压缩，公司航空业务在行业内具备滚压式的成本竞争优势。

三、春秋航空运营分析——逆势布局，静待拐点，重迎腾飞

参考我们调研得到的情况能够晓得，疫情下各行各业均受到不同程度打击，航空公司承担的出行责任降低，但是公司也在积极的寻求解决办法，相反我们会持续增添国内现拥有的基地数量，目前，公司的设计基地已基本覆盖全国主要地区。

当下，公司已形成以服务长三角区域经济一体化建设的上海基地为核心、江苏扬州和浙江宁波基地为支撑的华东枢纽；以服务粤港澳大湾区建设的广东广州基地、深圳分公司为核心、广东揭阳基地为支撑的华南机场枢纽。同时，公司还形成以服务京津冀一体化建设的河北分公司为核心的华北机场枢纽，以服务东北全面振兴战略建设的辽宁沈阳和大连基地为核心的东北枢纽和以服务中部地区崛起战略建设的江西南昌基地为核心的华中枢纽等。另外，成都天府基地的开航运营也正逐渐为公司逐步增加成渝双城经济圈重要市场的投入创造了更多机遇。

现在看来，公司现在处于逆势布局的情况，等到了疫情减缓和经济复苏时或许就能够得到收益了，公司盈利水平得到了提升，重新步入高速成长阶段。

四、春秋航空财务分析——短期仍受疫情影响，但未来可期

春秋航空发布2022年一季度业绩公告。

22Q1营收23.6亿，同比增长6.2%，较19年下降35.2%，亏损4.4亿（21年同期亏损2.9亿），扣非后亏损4.6亿。其他收益：2.7亿元，同比下降5.3%。

业绩变动原因为：

疫情为影响公司业绩的主要原因，叠加油价上涨和机队引进使得折旧摊销成本有所增加，从而导致公司业绩较不理想。但是，疫情后国内市场有望快速恢复，加上公司超强的低成本竞争优势，看好后疫情时代行业周期上行，业绩将持续改善，回升可期。

根据2022年一季报，我们对春秋航空的主要财务指标表现进行了总结分析：

盈利能力：

和去年一季报做一下对比，春秋航空盈利能力改善了一些，已经达到了一年中高位。

成长能力：

和去年一季报简单的做一下对比，春秋航空成长能力好了不少，现在还处于一年中相对低位。

偿债能力：

对比于去年一季报，春秋航空偿债能力有所减弱，现在是一年中相对低位。

运营能力：

参照于去年一季报，春秋航空运营能力基本维持稳定，目前是一年中的高位。

现金流：

春季航空的现金流能力逐步提高，并且与去年一季相比之后，位于顶峰。

航空公司持续经营能力明显减弱，销售回款能力大幅减弱。

排雷分析：

公司带息债务占全部投入资本59%，偿债压力较大。另外，公司固定资产占总资产45%，为重资产模式，维持竞争优势成本较高。但公司其他排雷指标全部正常，暂无财务爆雷风险。

从财务分析上看，公司运作整体健康有序。

五、春秋航空今日股价分析

1、技术面分析

压力支撑：

该股的支撑位在元附近，压力位在元附近，

结合大盘和行业走势来看：

市场表现：

过去7个交易日，该股走势。

2、资金面分析

春秋航空的资金流向情况：

近5日内该股资金总体呈状态，5日共万元。

春秋航空买卖五档分析：

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

春秋航空成交量量比分析：

（三）后市如何操作？全文分析总结！

今天我们对航空机场板块和春秋航空的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。