对于汽车工业的发展，汽车零部件产业就是基础。始终支柱着中国自主汽车产业做大做强。

最近不少股民朋友都在公众号问我，动力新科 600841怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，动力新科这支商用车板块的热门股。

（一）商用车行业分析

一、从基本面看商用车的投资逻辑

汽车工业发展的基础，离不开汽车制造业下属的子行业汽车零部件及配件制造。为汽车工业发展提供了重要基础。随着新能源汽车的上升，汽车零部件行业的地位越来越重要，近年来全球汽车工业的蓬勃发展也带动了汽车零部件行业的市场繁荣。

下面就给大家从产品技术和需求的角度去分析汽车零部件行业的投资逻辑：

★从产品技术来看

经过多年的积累，我国汽车零部件行业在部分细分领域内的水平在国际上名列前茅，基于稳定的产品质量、良好的客户服务、较低的生产成本，我国汽车零部件企业在国际竞争中的市场竞争力是很强的，汽车零部件出口规模呈现出快速扩大态势，汽车零部件行业呈现出快速发展的态势。

★从需求侧来看

随着中国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件市场的扩大，在我国，汽车零部件行业处于迅猛发展状态。从数据显示会发现，预计2022年我国汽车零部件销售收入达5.2万亿元。

综上，汽车零部件行业与新能源汽车的发展关联较大，汽车零部件行业将跟随新能源汽车迎来快速发展的机会。

二、从近期盘面技术面、资金面看商用车后市走势

盘面基本情况

商用车行业

截止收盘，商用车指数，涨跌幅。

近7日以来该行业走势，大盘。

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（二）动力新科个股分析

一、动力新科公司基本情况

你关注的这支动力新科600841，总市值亿元。

上汽集团旗下的上柴股份，始建于1947年，现命名为上海新动力汽车科技股份有限公司。公司是国家特大型高新技术企业，从创立至今已有70多年，现在已经是柴油机行业领头羊企业。2021年公司通过实施重大资产重组机制，实现两大产业板块“重型卡车 柴油发动机”一体化发展的新格局。重型卡车业务将运用全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台，以更大的力度布局智能重卡及新能源重卡，柴油发动机业务，将成功延续国内领先的全系列以及多领域当中的独立供应商的定位，持续创新产品型谱，挖掘新的细分市场。

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二、动力新科产品分析——产品具备较强的核心竞争力

营业收入上，公司收入主要来源于商用车、工程机械以及船舶和发电机组等配套用的柴油发动机及零部件等设计、生产与销售等主要经营业务。

在工程机械用发动机相关产品领域，公司拥有工程机械用C系列发动机、工程机械用H系列发动机、工程机械用D系列发动机以及工程机械用E系列发动机。其中，工程机械用E系列发动机产品有一众特点，涵盖了可靠性高、响应性好、动力强劲等，与同功率的相似产品PK，而且还有低速大扭矩和燃油低的优势，并且该产品功率覆盖213~353KW，由此可见扭矩储备之大，能够使得非道路国Ⅲ及更高排放标准得到满足，是新一代高端工程机械动力的不二之选；包括体积小、动力强、可靠耐用等等这些都是工程机械用H系列发动机产品具有的特点，与同类产品相比，在具备扭矩储备系数大、低温启动性能好的同时，还具有油耗省、振噪低的优势倍受工程机械市场欢迎。该产品扭矩储备最高可达36％，功率覆盖60～192kW，不但可以满足非道路国川，而且还可以满足更高排放标准。

从车用发动机产品领域可知，公司在拥有车用H系列发动机、车用R系列发动机的同时还具有车用M系列发动机以及车用D系列发动机产品。其中，车用R系列发动机产品目前都是从意大利VM公司的产品引入进来的，凭借动力强劲、性能卓越在欧洲市场享有盛名，当前，能够专业匹配国内轻型卡车及轻型客车，跟同类竞品比起来百公里综合油耗少2L，运营成本下降了。

当前公司产品在业内具有较高的认可度，有着非常高的市场占有率，在激烈的市场竞争中，构建了强劲的核心竞争力。

三、动力新科运营分析——拟1.8亿元参投基金并投资瑞浦能源，并拟利用现有厂房投资投建CTP动力电池项目

根据我们调研得到的情况，为实现公司创新转型发展的战略目标，目前来看主要借助专业投资机构的专业力量优势不断加强公司的投资能力，公司拟以1.8亿元参投基金并且积极投资瑞浦能源。

这一次的投资参股基金对于公司借助专业投资机构的资源是百利而无一害的，这也让公司对外投资标运作的专业性得到进一步的提升，而这也更有利该公司可以快速进入聚焦转型的产业链环节，对外延式的发展步伐进行深入的探索，符合公司未来的战略发展，而且很利于帮助公司培育新的利润增长点，更加有利于公司进行健康有序的持续发展。

此外，动力新科即将投资在现有的厂房里新建一个全新的新能源汽车CTP（cell to pack，无模组动力电池包）高效动力电池系统制造项目，8781万元（含税）是首期投资额，转成3GWh产能，准备2023年投产。

这一次进军新能源电池系统领域，是动力新科整体突破当前布局、加快转型发展的一大举措。公司动力电池业务前期将以动力电池系统的制造业务为中心，将来将积极建设电芯、BMS等电池关键技术的开发能力，形成动力电池系统自研发和制造的完整体系，公司核心竞争力越来越好。

四、动力新科财务分析——业绩有望实现正增长

动力新科发布2022年一季度业绩公告。

公司2022年一季度营业收入为4,061,771,578.45元，同比减少48.15%；归属于上市公司股东的净利润为16,744,914.36元，同比减少86.96%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-43,866,248.83元，同比减少173.69%。

业绩变动原因为：

营业收入进一步减少关键因素是市场需求持续下滑致使本期整车及发动机销量减少；净利润不断减少原因在于净利润持续不断减少。

但公司产品极具核心竞争力，同时公司共同促进进军新能源电池系统领域， 未来业绩很有可能会保持持续增长的态势。

根据2022年一季报，我们对动力新科的主要财务指标表现进行了总结分析：

盈利能力：

动力新科盈利能力有所削弱。处于一年中平均位置。

成长能力：

动力新科成长能力有所恶化。处于一年中低位。

偿债能力：

动力新科偿债能力有所削弱。处于一年中高位。

运营能力：

动力新科运营能力有所恶化。处于一年中低位。

现金流：

动力新科现金流能力有所削弱。处于一年中相对低位。

其中，公司资金流转压力有所增加，现金运营指数低，出现收益质量下降。

排雷分析：

六大排雷指标除应收账款占比外，其余指标全部正常，没有明显的财务爆雷风险。公司应收账款占流动资产的48.1%，坏账损失风险较高，值得注意。

五、动力新科今日股价分析

1、技术面分析

压力支撑：

该股的支撑位在元附近，压力位在元附近，

结合大盘和行业走势来看：

市场表现：

过去7个交易日，该股走势。

2、资金面分析

动力新科的资金流向情况：

近5日内该股资金总体呈状态，5日共万元。

动力新科买卖五档分析：

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

动力新科成交量量比分析：

（三）后市如何操作？全文分析总结！

今天我们对商用车板块和动力新科的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。