北京首都机场共有多少个投入使用的航站楼
北京首都机场共有3个投入使用的航站楼。
北京首都国际机场(北京首都国际机场t2)
北京首都国际机场面积共计141万平方米，有两条4F级跑道、一条4E级跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米。机位共314个，共开通国内外航线252条。
从1978年至2018年，北京首都国际机场年旅客吞吐量由103万人次增长到1亿100万人次，位居亚洲第1位、全球第2位。2019年，北京首都国际机场旅客吞吐量10001.3万人次，同比下降1.0%。货邮吞吐量195.53万吨，同比下降5.7%。起降架次59.4万架次，同比下降3.2%，分别位居中国第1、第2、第1位。
北京首都机场建设意义
北京的发展离不开大型国际空港的重要支撑。首都机场的发展印证了北京城市发展的现代化的进程。首都国际机场自1958年投入使用以来，一直都是北京市进行国际交往的重要基础设施，同时也是令北京骄傲的现代化标志。
首都核心功能的强化有利于打造国际一流空港，首都的核心功能是全国的政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心。强化国际交往功能、服务国家对外开放大局是北京的重大任务。
首都机场在哪个区?
首都机场位于顺义区，而在行政上属于朝阳区管理的飞地。
北京首都国际机场位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一 、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
北京首都国际机场拥有三座航站楼、三条跑道、两座塔台，作为“中国的第一国门”，是我国重要的空中门户和对外交流的重要窗口。
与此同时，首都机场所在的京津冀都市经济圈处于环渤海地区和东北亚的核心重要区域，作为京津冀地区重要的枢纽机场，是构筑北京一流的国际化大都市的重要环节，更是一流城市所必需的配套支撑。目前，首都机场定位为“大型国际航空枢纽、中国第一国门、门户复合枢纽，服务于首都‘四个中心’核心功能”。
北京首都国际机场的历史沿革
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4F级跑道、一条4E级跑道 ，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
首都国际机场和大兴国际机场是一个吗？
首都国际机场和大兴国际机场不是同一个机场，北京首都国际机场位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一。
北京大兴国际机场位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米、西距北京南郊机场约640米，为4F级国际机场、大型国际枢纽机场。
扩展资料：
大兴机场航站楼，是目前全球最大规模的单体航站楼，以其独特的造型设计、精湛的施工工艺、便捷的交通组织、先进的技术应用，创造了许多世界之最。航站楼里，流线型的空间结构十分宽敞明亮。
大兴机场航站楼主体被划分为相对独立的东西两个区域：除中央指廊主要服务于国际功能外，西侧主要为南方航空公司服务区，东侧主要为东方航空公司服务区。这两个对称的区域，既可以独立运作，也可以完美地统一起来。
参考资料来源：百度百科——大兴国际机场
参考资料来源：百度百科——首都国际机场
北京首都机场和北京机场是一个地方吗？
是一个地方，位于北京朝阳区东北五环外方向的北京首都机场。
北京有两个民用机场，分别是：
1、北京首都国际机场（ICAO：ZBAA，IATA：PEK），简称首都机场或北京机场，为中华人民共和国和北京联外主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。分为：T1,T2,T3,三个航站楼。
2、南苑机场，很少的航班落在那里的。
首都国际机场 T3 有几个出口？
新航站楼出港有3个出口。
3号航站楼行李大厅出口共有3个，其中A出口和C出口为国内航班出口，B出口为国际航班出口。接机的朋友可以在A和C出口上方的进港航班信息显示屏上找到相应的航班信息，同时请确认所接航班对应的出口。
北京首都国际机场3号航站楼由T3-C主楼、T3-D、T3-E国际候机廊和楼前交通系统组成。T3主楼地面五层和地下两层，T3主楼一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP；二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台；三层为国内旅客出港大厅；四层为办票、餐饮大厅；五层为餐饮。T3-C（国内区）和T3-E（国际区）呈“人”字形对称
扩展资料
其他结构特征：
3号航站楼南北两座建筑（T3C和T3E）由于距离过长，两座楼之间会建造旅客捷运系统以方便乘客。旅客捷运系统（APM）是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统。捷运系统采用加拿大庞巴迪公司的设计方案，该系统采用轨旁和中控传递信号控制车辆的运行。行车路线单程长2080米。分别设置在T3C、T3D、T3E共有3个车站。
3号航站楼行李系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，行李处理系统由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3D和T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，占地面积约12万平方米，系统总长度约70公里。
航空公司只要将行李运到分拣口，系统只需要4.5分钟就可以将这些行李传送到行李提取转盘，大大减少旅客等 待提取行李的时间。
参考资料来源：百度百科-北京首都国际机场3号航站楼
首都机场 T1 、T2、 T3是什么意思？ 不在一起么？
Terminal 1、Terminal 2、Terminal 3，是航站楼的意思。
不是在一起，但离的不远，机场有免费的巴士来返T1，T2，T3之间。
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），距离市中心25公里，为4F级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
北京首都国际机场建成于1958年。1980年1月1日，T1航站楼及停机坪、楼前停车场等配套工程建成并正式投入使用。1999年11月1日，T2航站楼正式投入使用，同时T1航站楼开始停用装修。2004年9月20日，T1航站楼重新投入使用。2008年春，机场扩建工程（T3航站楼）完工。
北京首都国际机场在哪里？
北京首都国际机场位于北京市顺义区。
北京首都国际机场（Beijing Capital International Airport，IATA：PEK，ICAO：ZBAA），位于中国北京市东北郊，西南距北京市中心25千米，南距北京大兴国际机场67千米，为4F级国际机场，是中国三大门户复合枢纽之一、环渤海地区国际航空货运枢纽群成员、世界超大型机场。
截至2017年7月，北京首都国际机场拥有三座航站楼，面积共计141万平方米；有两条4F级跑道、一条4E级跑道，长宽分别为3800×60米、3200×50米、3800米×60米；机位共314个；共开通国内外航线252条。
北京首都国际机场的价值意义
北京首都国际机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的重要基础之一，首都机场提供的快捷、高效、安全的航空客货运辆，对于保障北京市经济和社会运行，推动北京市产业结构升级和优化，加强京津冀区域互连互通至关重要。
机场是保障北京地区经济发展和推动京津冀一体化发展的先导性产业之一。机场作为航空交通运输设施，机场建设和发展是保障北京市经济和社会运行的前提，也是推动京津冀一体化的重要纽带。
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