耐克森轮胎质量怎么样 使用过的网友是这样说的

日期: 栏目:常识 浏览:18

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每每说到“性价比轮胎”,或许韩系轮胎都会浮现出它的身影。而每每提及“韩国轮胎”,耐克森这个品牌就不可能绕过去。1956年,耐克森作为韩国第一家生产汽车轮胎的企业,成为了韩国轮胎行业历史最悠久的品牌。

那么耐克森品牌的轮胎,性价比又是否会和它的“韩国同胞”一样呢?带着这个疑问,我们开始了对耐克森 NFERA SU4的测评。这款主打操控与防滑性能的产品性价比究竟如何呢?

此次实测轮胎规格为205/55 R16 91V,我们将针对以下几个环节进行测试:

静态观察

测试的基本情况

测试天气:多云,14-20℃。

测试车辆:2017款一汽大众速腾。

噪音测试

0-100km/h急加速测试

100-0km/h紧急制动测试

20-0km/h滚动阻力测试

绕桩测试

耐克森 SU4在绕桩测试中,表现出来的路感不算直接,操控手感也无明显的“粘手感”,绕桩时的极限速度约为59km/h。

在此速度下轮胎的抓地状态已经濒临极限(已经开始有微弱的横向滑移出现),随着车速的进一步提升,轮胎的抓地就较为明显的弱化,伴随明显的横向滑移,令车辆无法维持绕桩姿态。

轮胎总评

耐克森 SU4的测试表现可以用“中规中矩”来形容:噪音方面并不会让人觉得吵闹;至于宣传所说的“主打操控”,59km/h的绕桩成绩也不算低(此成绩基本处于“良好”梯队);滚阻方面也是表现得不高不低;紧急制动、弹射起步方面的表现依然是“四平八稳”。

结合静态实测的数据,我们不难看出:耐克森 SU4是较为“平衡”的产品:实测的每一项性能都没有明显的弱项,也不存在明显的突出项。结合它的价格,这款韩系轮胎性价比究竟如何,相信大家心中也有一个数了。

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