5月15日，宣称要“颠覆汽车互联网独角兽”的车联网区块链CarLive Chain，爆出新闻，一款社交激励的应用“小车矿场”宣布正式上线。据悉，这款应用以小车哎哟APP为入口，上线后6小时就有近10万人参与了挖矿活动，火热程度直线媲美一线区块链明星项目。那么问题来了，车联网区块链的价值在哪里？真的是互联网的颠覆者吗？带着这样的疑问，笔者开展了近距离研究。
据了解，CarLive Chain是基于御途网千万级的用户群体的区块链技术应用。目前，小车矿场是通过区块链应用技术，将用户的汽车社交分享、电商消费和车辆行驶信息等进行区块链记账，并在用户贡献相应数据价值的同时，对用户进行动态激励，鼓励汽车用户参与区块链技术应用。
早前阿里云董事长王坚曾提出“区块链将彻底颠覆互联网”，阿里巴巴董事局主席马云也在近日提到“区块链不是泡沫”。值得注意的是，CarLive Chain提出了颠覆汽车互联网独角兽的口号，而这个口号提出者恰恰是前阿里巴巴高管，也是御途网的创始人齐宪威。查阅CarLive Chain白皮书，我们似乎能看到齐宪威的逻辑，中心化的互联网平台已经占据了大量的用户行为数据，这些数据又成了平台的私有资产创造了一个个行业独角兽，而区块链技术正好给了用户公平、透明的应用环境，鼓励用户将这些行为数据进行分布式记账，并能够为汽车生态提供数据资产价值。而做到这一切，需要彻底颠覆传统互联网独角兽思维，这也恰恰是区块链技术应用魅力所在。我们期待这些互联网大佬们自己能够彻底颠覆自己。小编怎么想起了红衣教主亲自干掉杀毒软件收费的事儿。
还是看看CarLive Chain的技术应用吧，小编挖出了这张图。
看起来，CarLive Chain 是一个基于数字身份来融合中心化与去中心化的平台，至少现阶段是这样。数字身份在连接中心化与去中心化平台中起到一个桥梁的作用。互联网中心化的用户认证方式与区块链的去中心化用户认证方式可以通过账号与数字身份标识符之间的一一映射关联实现并存，这样可以让用户在CarLive Chain 平台自由切换。按照小车哎哟宣称的千万级用户体量，通过这样的方式，CarLive Chain估计一上线用户规模要爆表了。
CarLive Chai颠覆互联网，数字资产价值归还给用户是大爱
小车矿场的模式，实际上是通过区块链技术将所有汽车用户的车生活数据都上传到链上，最终将这种数据资产的收益又还给了数据资产的贡献者。据统计，全球规模型汽车互联网平台超过100家，每年包括在线广告、电子商务等市场价值超过6000亿美元，互联网活跃汽车用户达到1亿人，人均为中心化平台贡献6000美元/年。如果将这些数据的收益还给这些数据资产的贡献者，受到欢迎不是理所当然的事情吗。
车联网区块链，场景落地，未来前景可期。区块链技术的诞生与发展，离不开“去中心化”这个词。区块链技术的分布式架构和不可篡改的特性，解决了用户与用户之间、用户与服务厂商、用户与汽车各类平台之间等多方的信任问题。“去中心化”的特质，打破了当前汽车行业各个领域的独角兽的数据及信息的垄断，将汽车行业生态的每一方重新拉到一条水平线上。区块链+汽车的组合，外加御途网这样的用户基础和整合程度，未来极有可能引领整个汽车生态上下游各行业的全方位改革。数据显示，2017年全球汽车总量超过13亿辆，其中中国汽车达到2.17亿辆。汽车产业已经成为全世界最大的消费产业。一个前景无限的朝阳行业，我们期待更多的区块链技术应用。
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